Вблизи Большого театра для выполнения виброизоляции соответственного участка московского метро будут применяться и зарубежные, и российские технологии.

На современном этапе в перегоне между станциями "Театральная» и "Тверская" с целью виброизоляции путей нынешнего метро будут демонтировать рельсы в полном объеме – эту информацию сообщил СМИ Олег Назаров, который в нынешнее время является начальником отдела службы путей Московского метрополитена.

По словам О.Назарова, при этом будет применяться технология, которая уже частично отрабатывалась и на практике доказала, что способна приносить ощутимый эффект в процессе проведения мероприятий подобного рода.

На протяжении всех этапов разработки данной конструкции применялся специальный технологический процесс, а кроме того, была разработана специальная пружина, способная полностью гасить вибрации такого рода. При этом данная разработка является на все сто процентов отечественной.

По словам О.Назарова, данная технология уже использовалась на перегонах от станции "Киевской" до станции "Парка Победы" и далее, непосредственно до станции "Славянского бульвара", на районе Арбатско-Покровской линии, а кроме того, от станции "Чкаловской" до станции "Марьина Роща".

Почему именно закрывается настолько большой участок "зеленой" ветки, возможно правительство просто хочет изменить ландшафтный дизайн? О.Назаров, отвечая на вопрос представителей СМИ касательно этого, предоставил информацию, что данные мероприятия связаны с организацией движения, а именно, в связи с тем, что проводить переустановку поезда с одного пути на другой возможно исключительно на станции «Новокузнецкая» и "Белорусская".